Generally speaking, in the process of communicating with customers, the more detailed the customer’s requirements are, the more helpful it will be for us to design an efficient customized crane, although this will bring some technical challenges. For example, in many manufacturing plants, one of the requirements we often hear from customers is that the downtime should be short, and it is best not to shut down at all. The case analyzed today is a custom overhead crane for a shipbuilding plant, where the biggest challenge was limited space as the existing building had a truss height of 20 feet 10.5 inches and a crane track height of 18 feet 2.0 inches.

Mereka bekerja di dalam gedung yang sudah ada dengan aplikasi pengangkatan yang sudah ketat. Kami harus masuk dan memperkuat baja bangunan mereka di sepanjang landasan pacu dan tiang bangunan sehingga landasan pacu untuk derek dapat menangani kapasitas tambahan. Kami harus menjaga ukuran kami di dalam jendela derek yang ada meskipun diperlukan derek yang lebih besar; kami melakukan ini dengan membuat balok penopang dan metode lainnya.

Memberikan solusi pengangkatan untuk produsen kapal

This case is about installing a series of bridge cranes and hoists for a shipbuilding factory in Decatur, Indiana, USA. The product is a series of fiberglass powered boats ranging in length from 24 feet to 50 feet, made from raw materials.

Pabrikan derek diminta untuk menemukan solusi ketika custom ingin menanggapi permintaan untuk membuat kapal yang lebih besar dan lebih berat.

Ada kolam di bagian depan dan kolam renang di dalamnya. Kolam digunakan untuk menguji motor di perahu; mereka menggunakan derek untuk mengangkat perahu masuk dan keluar dari kolam ini.

Sebagian besar derek yang ada sebelumnya telah dipindahkan, karena kerekan dan kecepatannya tidak cocok, memberi jalan bagi derek yang serupa tetapi diperbarui. Peralatan di bawah pengait, seperti sling nilon dan palang penyebar, dipertahankan.

Sebanyak delapan teluk perlu ditutup. Tantangan utama adalah ruang terbatas, mengingat bangunan yang ada memiliki tinggi rangka 20 kaki 10,5 inci dan tinggi rel derek 18 kaki 2,0 inci.

Mereka bekerja di dalam gedung yang sudah ada dengan aplikasi pengangkatan yang sudah ketat.

Kami harus masuk dan memperkuat baja bangunan mereka di sepanjang landasan pacu dan tiang bangunan sehingga landasan pacu untuk derek dapat menangani kapasitas tambahan. Kami harus menjaga ukuran kami di dalam jendela derek yang ada meskipun diperlukan derek yang lebih besar; kami melakukan ini dengan membuat balok penopang dan metode lainnya.

Selain itu, pelanggan tidak ingin melalui proses penggantian semua landasan pacu mereka untuk menambah kapasitas, karena hal ini akan memakan biaya yang mahal dan menyebabkan waktu henti.

Hal pertama yang harus ditentukan adalah bobot yang dibutuhkan dalam hal kapasitas haluan dan buritan setiap kapal. Buritan, karena lebih berat, membutuhkan derek seberat 8,0 ton; dan haluan, karena lebih ringan, membutuhkan derek seberat 6,0 ton. Remote control radio tandem digunakan untuk menyatukan kedua derek untuk mengangkat perahu.

Meskipun alat pengangkat hanya diperlukan untuk bekerja dengan tugas sedang, alat tersebut dioperasikan setiap hari, selama setiap shift.

Salah satu tenaga penjualan kami yang lebih berpengalaman memiliki ide untuk menambahkan kolom perantara di tengah landasan. Ini saja memungkinkan mereka untuk mempertahankan semua landasan pacu dan waktu henti yang minimal.

During the installation process, we chose standard wire rope hoists and crane kits, using fully side mounted end trucks to keep the crane as close to the narrow window as possible. The span of each crane is equivalent, approximately 47 feet 6 inches. Each bay has an 8.0 ton and a 6.0 ton crane to support the weight of larger ships.

Kami menambahkan remote control radio dengan sakelar pemilih A/B / keduanya. Hal ini memungkinkan perusahaan untuk dapat memindahkan jembatan secara bersamaan.

Selain derek bay yang lebih besar, delapan derek R&M underhung berkapasitas 2,0 ton baru dipasang di bay area yang lebih kecil.

Ruang kepala yang rendah dari kerekan tali kawat memungkinkan kebiasaan untuk menghindari biaya yang tidak perlu yang mungkin disebabkan oleh perubahan struktural.

Seluruh proses berlangsung dari Januari hingga September. Kami dapat belajar banyak dari pengalaman tim kami-mulai dari penjualan hingga teknik hingga kru lapangan kami.

Detail apa yang perlu dipahami dalam proses merancang derek overhead yang disesuaikan?

Dengan menyediakan derek jembatan yang disesuaikan untuk pabrik pembuatan kapal, kami dapat merangkum beberapa detail yang perlu diperhatikan dalam proses merancang derek jembatan yang disesuaikan. Detail ini tidak hanya membantu teknisi kami, tetapi juga menginspirasi pelanggan dengan kebutuhan pembelian.

• Kapasitas muat: Kapasitas muat derek jembatan harus sesuai dengan kebutuhan aktual galangan kapal. Mempertimbangkan komponen berat dan komponen yang mungkin terlibat dalam proses pembuatan kapal, kapasitas muat derek harus cukup kuat.
• Ukuran dan bentang: Derek jembatan yang disesuaikan harus memiliki dimensi dan bentang yang sesuai berdasarkan ruang kerja dan persyaratan khusus galangan kapal. Pastikan derek dapat bergerak bebas di dalam area kerja dan memenuhi kebutuhan pengangkatan di berbagai posisi.
• Mode operasi: Mempertimbangkan lingkungan pengoperasian dan tingkat keahlian personel galangan kapal, derek jembatan yang disesuaikan harus dilengkapi dengan sistem kontrol yang mudah dioperasikan. Ini dapat mencakup antarmuka layar sentuh modern, sistem kontrol cerdas, dll., untuk meningkatkan efisiensi dan keselamatan operasional.
• Keselamatan: Keselamatan adalah salah satu aspek terpenting dari derek jembatan yang disesuaikan. Derek harus dilengkapi dengan perangkat keselamatan yang diperlukan, seperti perlindungan kelebihan beban, sakelar batas, tombol berhenti darurat, dll., untuk memastikan keamanan selama pengoperasian.
• Daya Tahan dan Pemeliharaan: Mempertimbangkan lingkungan kerja dan kebutuhan penggunaan galangan kapal yang berkelanjutan, derek jembatan yang disesuaikan harus memiliki daya tahan dan perawatan yang baik. Memilih bahan dan proses manufaktur berkualitas tinggi, serta desain yang mudah dirawat dan dirawat, dapat memperpanjang masa pakai crane dan mengurangi biaya perawatan.
• Persyaratan yang disesuaikan: Berdasarkan kebutuhan spesifik pabrik pembuatan kapal, derek jembatan yang disesuaikan mungkin perlu memiliki beberapa fungsi atau konfigurasi khusus. Misalnya, mungkin perlu mempertimbangkan untuk memasang alat atau perlengkapan pengangkat khusus untuk memenuhi kebutuhan pengangkatan komponen tertentu.
• Kepatuhan terhadap peraturan dan standar: Selama proses desain dan manufaktur, harus dipastikan bahwa derek jembatan mematuhi peraturan dan standar yang relevan, seperti standar derek Organisasi Internasional untuk Standardisasi (ISO), peraturan keselamatan nasional atau regional, dll. Ini membantu memastikan keamanan dan kepatuhan derek.