Dongqi Crane menyediakan yang disesuaikan overhead crane sistem untuk pelanggan dari semua lapisan masyarakat. Untuk teknisi kami, untuk memastikan bahwa derek di atas kepala dapat melayani pelanggan dengan sempurna, diperlukan pemahaman mendalam tentang lingkungan spesifik di mana derek di atas kepala harus digunakan. dan tugas kerja seperti bentang, beban, lingkungan kerja (indoor / outdoor, suhu tinggi / rendah, basah / kering, dll.). Penting juga untuk menganalisis frekuensi penggunaan derek, siklus kerjanya, dan tantangan khusus yang mungkin dihadapinya, seperti persyaratan akurasi, persyaratan kecepatan, dll.

Meskipun kami memiliki alur kerja yang lengkap, kami juga memahami opsi desain derek di atas kepala di wilayah yang belum dipetakan. Kasus penting yang dialami Dongqi saat ini adalah pasokan 2 derek jembatan ke pabrik pembuatan sayap pesawat. Kami akan memperoleh pengetahuan tentang derek di atas kepala untuk pelanggan yang tertarik dengan menganalisis proses desain dan konten pekerjaan mereka.

Pekerjaan apa yang dilakukan derek jembatan di pabrik pembuatan sayap pesawat?

Derek akan menghasilkan sayap komposit dan komponen untuk pesawat komersial dan jet bisnis untuk memenuhi pesanan 138 pesawat penumpang.

Mereka memiliki empat titik suspensi dan sistem sambungan pin untuk balok derek melengkung dan atap yang dapat dilepas.

Bentang antara jalur derek dari dua derek jembatan masing-masing adalah 20m dan 25 m. Trek diintegrasikan ke dalam struktur atap dan menampilkan ekstensi kantilever, memberikan cakupan sistem yang lebih luas.

Perusahaan derek mengatakan bahwa saat memasang balok derek, mereka berhati-hati untuk mengurangi kedalaman derek secara keseluruhan dan memberikan ketinggian kerja maksimum. Palang digantung dari bawah jalur perjalanan, sedangkan kerekan digantung dari bawah jembatan derek.

Perusahaan derek menawarkan kerekan listrik yang menyediakan ketinggian angkat 6m untuk semua derek.

Perusahaan derek mengatakan melengkapi area produksi utama dengan derek gelagar tunggal seberat 20 ton empat gandar, yang memiliki desain yang sama sekali berbeda dari yang biasa terlihat di pasaran.

Perusahaan derek menjelaskan bahwa derek 'goncang' seberat 20 ton digunakan dengan derek seberat 15 ton dan 10 ton untuk penentuan posisi yang tepat.

"Pada derek goyangan, kerekan pertama membawa sebagian besar berat sayap dan kerekan kedua memberikan penyesuaian lateral, memungkinkan sayap berputar 600mm dan tambahan plus atau minus 300mm pada sumbu balok," katanya.

"Derek multi bentang ini memiliki empat titik suspensi dengan total bentang 64m dan jib di setiap ujungnya. Desain box girder memberikan kekuatan dan kekakuan yang dibutuhkan, dengan sambungan yang disematkan memberikan kelenturan gerakan pada girder derek, Sehingga dapat melentur saat atap bergerak.”

Di area perakitan, derek gelagar kembar underslung seberat 8 ton memutar sayap setengah putaran (200 derajat) pada kerekan putar kembar.

"Gerakan mengangkat dan berjalan, dengan kecepatan berjalan mulai dari 400 mm per menit hingga 20 m per menit, menggunakan kontrol vektor arus tanpa sensor untuk pemosisian yang presisi dan gerakan yang mulus," kata perusahaan itu. Remote control radio disertakan dengan pesanan untuk memberikan Keamanan dan kemudahan penggunaan, dan dilengkapi dengan liontin tombol tekan sebagai kontrol cadangan. “

Termasuk pembatas kapasitas muat, alarm yang dapat didengar, dan lampu peringatan kuning yang berkedip untuk keamanan tambahan.

Sistem pabrikan pesawat memastikan sayap dapat bergerak di sepanjang jembatan derek yang disematkan sepanjang 52m. Meja putar setara dengan derek kecil sepanjang 5m yang berjalan di jalur melingkar di antara gelagar derek utama.

Keterampilan apa yang perlu Anda kuasai saat merancang derek jembatan?

Memahami area aplikasi dan persyaratan pekerjaan:

• Memiliki pemahaman mendalam tentang lingkungan spesifik dan tugas pengoperasian yang diperlukan untuk aplikasi derek di atas kepala, seperti bentang, beban, dan lingkungan kerja (dalam/luar ruangan, suhu tinggi / rendah, basah / kering, dll.).
• Analisis frekuensi penggunaan derek, siklus kerja, dan kemungkinan tantangan khusus, seperti persyaratan akurasi, persyaratan kecepatan, dll.

Menguasai struktur dasar dan prinsip kerja:

• Struktur dasar derek jembatan meliputi rangka jembatan, mekanisme pengoperasian troli, mekanisme pengoperasian troli, mekanisme pengangkatan, dll.
• Pahami prinsip kerja dan interaksi komponen utama seperti motor, reduksi, kopling, tromol, tali kawat, katrol, dan rem.

Identifikasi parameter utama dan indikator kinerja:

• Daya dukung: Sesuai dengan persyaratan pengoperasian aktual dari bidang aplikasi, daya dukung derek dirancang secara wajar.
• Stabilitas: Pertimbangkan pusat gravitasi derek, lebar sasis, ukuran penyerapan goncangan, dll. untuk memastikan stabilitas selama operasi.
• Kecepatan pengoperasian: Rancang kecepatan pengoperasian yang wajar berdasarkan efisiensi pengoperasian aktual dan persyaratan keselamatan.
• Manuverabilitas: Rancang sistem kontrol yang mudah dioperasikan dan dirawat. Untuk derek besar, pertimbangkan untuk menggunakan sistem operasi kendali jarak jauh.

Pemilihan material dan desain struktural:

• Pilih bahan yang sesuai, seperti jenis baja dan tingkat kekuatan, sesuai dengan lingkungan dan persyaratan pengoperasian bidang aplikasi.
• Melakukan desain dan analisis struktural untuk memastikan bahwa derek mencapai desain yang ringan sambil memenuhi persyaratan kekuatan dan kekakuan.

Pertimbangan keamanan dan keandalan:

• Rancang beberapa tindakan perlindungan keselamatan, seperti perlindungan kelebihan beban, perlindungan batas, perlindungan anti-terbalik, dll.
• Mempertimbangkan daya tahan dan keandalan derek, komponen berkualitas tinggi dan proses manufaktur canggih digunakan.

Mematuhi standar dan peraturan:

• Pastikan bahwa desain tersebut mematuhi standar dan peraturan yang relevan untuk desain, pembuatan, pemasangan, dan inspeksi derek di wilayah atau negara Anda.

Gunakan alat simulasi dan analisis tingkat lanjut:

• Gunakan alat seperti finite element analysis (FEA) untuk menganalisis kekuatan, kekakuan, dan stabilitas struktur derek.
• Simulasikan proses operasi derek melalui simulasi dinamis dan optimalkan rencana desain.

Pertimbangkan kemudahan perawatan dan perbaikan:

• Rancang struktur dan komponen yang mudah diinspeksi dan diperbaiki sehingga perbaikan dapat dilakukan dengan cepat jika terjadi kegagalan.
• Manual perawatan dan perbaikan terperinci disediakan untuk membantu pengguna melakukan perawatan dan perawatan rutin dengan benar.

Bekerja dengan pakar domain:

• Jika Anda tidak terbiasa dengan bidang aplikasi, disarankan untuk bekerja sama dengan para ahli atau konsultan di lapangan untuk bersama-sama mengembangkan rencana desain.

Singkatnya, desain derek jembatan membutuhkan penggunaan pengetahuan multi-disiplin yang komprehensif seperti teknik mesin, ilmu material, teknik kontrol, dll., dan pada saat yang sama, desain yang disesuaikan berdasarkan karakteristik dan persyaratan bidang aplikasi. Melalui pembelajaran dan latihan yang berkelanjutan, dan secara bertahap menguasai keterampilan ini, Anda akan dapat merancang derek overhead yang efisien, aman, dan andal yang memenuhi kebutuhan aktual.