Pemasok Overhead Crane yang Andal di Indonesia

Overhead crane adalah peralatan yang digunakan untuk mengangkat dan memindahkan benda berat, biasanya dalam industri dan logistik. Bentuknya mirip dengan jembatan, dengan kedua ujungnya bertumpu pada tiang semen tinggi atau penyangga logam. Itu ditempatkan secara horizontal di atas bengkel, gudang, dan tempat penyimpanan, dan dapat berjalan memanjang di sepanjang rel yang diletakkan di atas bangunan yang ditinggikan di kedua sisinya. Ada banyak jenis derek di atas kepala, termasuk derek gelagar tunggal derek di atas kepala, derek overhead girder ganda, derek overhead grab, dan seterusnya.

Pengoperasian derek di atas kepala membutuhkan operator profesional dan kepatuhan yang ketat terhadap prosedur pengoperasian yang aman. Selama penggunaan, perhatian harus diberikan untuk menjaga stabilitas dan keandalan derek untuk menghindari masalah seperti miring dan terguling. Pada saat yang sama, perhatian harus diberikan untuk melindungi peralatan listrik derek untuk menghindari masalah seperti korsleting dan kelebihan beban.

Di Indonesia, produk Dongqi crane banyak digunakan di pelabuhan, terminal, pabrik baja, pabrik petrokimia dan bidang lainnya. Derek jembatan yang dijual oleh perusahaan efisien, stabil, aman dan andal, serta dapat memenuhi kebutuhan pelanggan yang berbeda. Selain itu, Dongqi Crane juga menyediakan layanan yang disesuaikan, menyediakan produk dan layanan derek yang disesuaikan kepada pelanggan sesuai dengan kebutuhan khusus mereka.

Derek Overhead Girder Tunggal di Indonesia

Derek overhead girder tunggal adalah alat pengangkat yang banyak digunakan di berbagai industri industri dan konstruksi. Ini memiliki keunggulan efisiensi tinggi, keandalan, dan pengoperasian sederhana, yang dapat memenuhi kebutuhan bobot dan ruang yang berbeda. Derek overhead girder tunggal yang disediakan oleh Dongqi Crane diproduksi menggunakan teknologi canggih dan bahan berkualitas tinggi, dengan kinerja dan keandalan yang sangat baik.

Dongqi Crane menyediakan derek overhead girder tunggal di Indonesia. Derek jenis ini efisien, stabil, aman dan andal, serta cocok untuk berbagai bidang industri dan logistik. Di Indonesia, derek jembatan gelagar tunggal Dongqi banyak digunakan di pelabuhan, terminal, pabrik baja, pabrik petrokimia, dan bidang lainnya.

Derek jembatan gelagar tunggal yang disediakan oleh Dongqi Crane di Indonesia memiliki konsep desain derek canggih dan proses manufaktur yang dapat memenuhi kebutuhan pelanggan yang berbeda. Derek jenis ini menggunakan material berkekuatan tinggi dan teknologi pengelasan canggih untuk memiliki daya dukung dan stabilitas beban yang tinggi. Pada saat yang sama, Dongqi Crane juga menyediakan layanan yang disesuaikan, menyediakan produk dan layanan derek yang disesuaikan kepada pelanggan sesuai dengan kebutuhan khusus mereka.

• Kapasitas angkat: 0,5-20 t
• Rentang: 7,5-28,5 m
• Kelas pekerja: A3-A4
• Suhu sekitar: -20 ~ +40C
• Aplikasi: Produk ini banyak digunakan di pabrik, gudang, stok material untuk mengangkat barang. Dilarang menggunakan peralatan di lingkungan yang mudah terbakar, meledak, atau korosif.

Derek overhead girder ganda di Indonesia

Dongqi Crane menyediakan derek overhead girder ganda kepada pelanggan di Indonesia. Derek overhead girder ganda adalah alat pengangkat yang efisien dan andal yang cocok untuk mengangkat peralatan besar dan material berat. Ini mengadopsi desain balok ganda, yang memiliki daya dukung lebih tinggi dan rentang yang lebih panjang, dan dapat memenuhi kebutuhan pabrik dan gudang industri besar. Derek overhead girder ganda yang disediakan oleh Dongqi Crane diproduksi menggunakan teknologi canggih dan bahan berkualitas tinggi, dengan kinerja dan keandalan yang sangat baik.

Di Indonesia, Dongqi Crane juga memiliki tim penjualan dan teknis yang profesional untuk menyediakan layanan dan dukungan yang komprehensif kepada pelanggan. Mereka dapat menyediakan model dan konfigurasi derek overhead gelagar ganda yang sesuai berdasarkan kebutuhan pelanggan dan kondisi di lokasi, dan membantu pelanggan dalam pemasangan dan pemeliharaan.

• Kapasitas angkat: 5-500 t
• Rentang: 7,5-31,5 m
• Kelas pekerja: A5-A6
• Suhu sekitar: -20 ~ +40C
• Aplikasi: Produk ini berlaku untuk pemindahan, perakitan, pemeriksaan dan perbaikan serta bongkar muat di bengkel pemrosesan mekanik, bengkel anak perusahaan pabrik metalurgi, gudang, halaman barang dan pembangkit listrik.

Bagian Derek Perjalanan Di Atas Kepala :

1. Kerekan & Troli

Pada kerekan gelagar tunggal (kerekan monorel), roda troli di bagian atas kerekan berjalan di flens bawah gelagar. Itu bisa digerakkan ke kiri dan ke kanan di sepanjang gelagar atau kita menyebutnya penyeberangan. Sedangkan pada kerekan gelagar ganda, troli dipasangkan dengan rel di bagian atas gelagar yang lebarnya disesuaikan dengan lebar flens pada roda troli. Untuk menggerakkan troli, digunakan motor listrik yang disesuaikan dengan beban maksimum, kelas pekerja, dan aplikasi derek. Ada panel untuk mengontrol pekerjaan kerekan.

2. Girder

Girder derek merupakan bagian penting dari derek, biasanya termasuk derek gelagar tunggal dan derek gelagar ganda.

Balok utama derek gelagar tunggal umumnya mengadopsi struktur berbentuk I atau berbentuk kotak dan ditopang pada tiang semen tinggi atau braket logam di kedua ujungnya melalui balok dan kolom. Ini memiliki keunggulan bentang pendek, konsumsi bahan bangunan yang rendah, dan biaya rendah. Sangat cocok untuk acara-acara dengan bentang kecil, bobot angkat yang relatif ringan, dan ruang lokasi konstruksi yang relatif kecil.

Gelagar utama derek gelagar ganda mengadopsi desain gelagar ganda, yang memiliki bentang lebih besar dan stabilitas keseluruhan yang lebih baik. Sangat cocok untuk acara-acara dengan bentang besar, kapasitas angkat besar, dan ruang lokasi konstruksi yang besar, dan dapat memenuhi kebutuhan pengangkatan pada berbagai kesempatan.

Secara struktural, derek gelagar tunggal relatif sederhana, ringan, dan relatif sederhana dalam pemasangan, perawatan harian, pembongkaran dan perakitan, dll. Derek gelagar ganda memiliki struktur yang relatif kompleks, bobot mati yang besar, dan pemasangan serta perawatan harian yang relatif rumit.

Selain itu, derek jembatan gelagar ganda memiliki kandungan teknis yang tinggi dan biaya produksi yang tinggi. Tetapi relatif stabil, memiliki kapasitas angkat terukur yang besar dan tingkat kerja yang tinggi.

Secara umum, balok derek merupakan bagian penting dari derek, dan berbagai jenis derek memiliki struktur dan karakteristik balok utama yang berbeda.

3. Gerbong Ujung

Untuk membuat derek bergerak maju atau mundur (travelling) maka pada kedua ujung dipasang gerbong ujung gelagar yang terdiri dari roda, kotak, serta motor dan kotak roda gigi. Diameter roda gerbong ujung disesuaikan dengan kapasitas derek, lebar bentang, kecepatan perjalanan, dan kelas pekerja. Bagian-bagian gelagar dan gerbong ujung dapat dihubungkan dalam sambungan samping (ujung gelagar menghadap ke luar dengan sisi luar gerbong ujung menghadap ke dalam) atau sambungan atas (bagian bawah gelagar dengan bagian atas gerbong ujung).

4. Rel Landasan Pacu

Rel derek dipasang di atas balok landasan dengan lebar yang disesuaikan dengan flens pada ujung roda gerbong, bisa berupa palang datar, palang persegi atau dalam beberapa aplikasi kita juga bisa menggunakan profil "Rel". Untuk runway beam, kita bisa menggunakan material baja profil IWF atau H Beam dan biasanya di atas console pada kolom bangunan yang dipasang bersamaan dengan long travel.

5. Listrik, Panel dan Kontrol

Untuk suplai listrik di sepanjang runway, pada umumnya kita menggunakan sistem rel penghantar tenaga yang akan menyalurkan arus listrik melalui konektor troli yang dipasang di sisi kiri atau kanan crane. Kemudian untuk meneruskan arus listrik ke hoist, kami menggunakan kabel festoon / flat yang dihubungkan dengan pendant control push-button, fixed one atau mobile pendant yang dapat ditarik atau digerakkan oleh operator di sepanjang gelagar. Panel jembatan (crane control panel) melengkapi kelistrikan untuk mengatur dan mengontrol sistem crane.

6. Komponen Tambahan :

• Limit switch merupakan pengaman tambahan untuk mengurangi kecepatan crane pada arah horizontal (crossing dan traverse) dan menghentikannya sebelum hoist atau end carriage menyentuh stopper di ujung gelagar atau runway.
• Penyangga dipasang di ujung gerbong ujung untuk mengurangi benturan yang terjadi jika derek masih bergerak di ujung landasan dan menyentuh stopper.
• Perangkat anti-tabrakan adalah sensor yang digunakan jika ada lebih dari satu derek di landasan yang sama untuk menjaga jarak minimum antara derek dan untuk menghindari tabrakan atau kontak dengan derek lainnya.
• Remote control nirkabel digunakan untuk memudahkan operator dalam mengoperasikan crane sehingga tidak perlu selalu dekat dengan crane yang sedang ditangani.
• Bel dan alarm ditambahkan sebagai tanda peringatan kepada personel yang berada di wilayah operasional mengetahui bahwa crane sedang berjalan.
• Kabin operator adalah lemari khusus yang dipasang pada konstruksi crane yang dibuat untuk operator untuk mengontrol crane. Kabin operator biasanya dilengkapi dengan kursi operator, penerangan, AC, dan terdapat kontrol joystick.

Dapatkan derek overhead Anda dari kami!

Kami adalah supplier crane terkemuka di Indonesia, yang menawarkan solusi overhead crane mulai dari 1 hingga 100 ton sesuai dengan standar ISO. Jika Anda tertarik untuk mengetahui lebih lanjut tentang overhead crane di Indonesia, jangan ragu untuk menghubungi kami.

Mencari derek jenis lain? Lihat produk kami yang lain seperti gantry crane, jib crane dan crane monorel di Indonesia sekarang.