Pendahuluan

Dalam lanskap perdagangan global yang berkembang pesat saat ini, memilih derek pelabuhan yang tepat merupakan keputusan strategis yang berdampak langsung pada efisiensi operasional, manajemen biaya, dan daya saing jangka panjang. Sebagai produsen peralatan penanganan pelabuhan terkemuka, Dongqi Crane mengkhususkan diri dalam Derek Kapal-ke-Pantai (STS), Derek Gantry Berban Karet (RTG), dan Derek Gantry yang Dipasang di Rel (RMG) – tiga jenis derek paling penting untuk terminal peti kemas modern.

Panduan ini memberikan perbandingan mendalam dari jenis-jenis derek ini, membantu operator pelabuhan, manajer terminal, dan profesional logistik membuat keputusan yang tepat untuk investasi infrastruktur mereka pada tahun 2025. Kami akan membahas:
✔ Spesifikasi teknis utama dari setiap jenis derek
✔ Perbandingan produktivitas dan biaya
✔ Kasus penggunaan optimal untuk berbagai ukuran pelabuhan
✔ Tren otomatisasi dan energi hijau yang sedang berkembang

Catatan: Sementara beberapa pelabuhan menggunakan Derek Pelabuhan Bergerak, Dongqi Crane berfokus pada penyediaan solusi tetap dan semi-mobile yang unggul untuk penanganan peti kemas yang unggul.

---

Ship-to-Shore (STS) Cranes: Raksasa Penanganan Kontainer

2.1 Spesifikasi Teknis

• Kapasitas Angkat: 50-120+ ton (model ULCV hingga 150 ton)
• Jangkauan: 20-30+ baris kontainer (hingga 72m)
• Sistem Tenaga: Listrik (paling umum) atau hibrida
• Tingkat Otomasi: Dari kendali jarak jauh dasar hingga sistem yang sepenuhnya digerakkan oleh AI

Inovasi STS Dongqi Crane:

• Smart Landing System™ (akurasi posisi ±5mm)
• Konfigurasi Troli Ganda (hingga 45 gerakan/jam)
• Sistem Pemulihan Energi (menghemat daya 15-20%)

2.2 Analisis Produktivitas

Metrik	STS Standar	Lanjutan (Troli Ganda)
Gerakan/Jam	25-30	35-45
Pembalikan Kapal	18-24 jam	12-16 jam
Persyaratan Tenaga Kerja	1 operator/derek	1 operator/3 crane (otomatis)

2.3 Struktur Biaya (Perkiraan Tahun 2025)

• Harga Dasar: $6 juta-$20 juta (tergantung spesifikasi)
• Pemasangan: $1 juta-$3 juta (infrastruktur rel, sistem kelistrikan)
• Pemeliharaan Seumur Hidup (10 tahun): $2,5 juta-$4 juta

2.4 Kasus Penggunaan Ideal

✔ Terminal peti kemas raksasa (throughput tahunan 1 juta TEU)
✔ Pelabuhan yang melayani ULCV (kapal 20.000+ TEU)
✔ Proyek greenfield yang berfokus pada otomatisasi

---

Rubber-Tired Gantry (RTG) Cranes: Solusi Fleksibel untuk Halaman

3.1 Spesifikasi Teknis

• Kapasitas Angkat: 30-50 ton
• Bentang: 6+1 hingga 10+1 baris kontainer
• Mobilitas: Konfigurasi 16 roda (8 penggerak/8 kemudi)
• Pilihan Tenaga: Hibrida diesel-listrik atau listrik penuh

Keunggulan RTG Dongqi Crane:

• Sistem FlexiSpan™ (lebar ruang kontainer dapat disesuaikan)
• Panduan GPS AutoSteer™ (posisi ±2 cm)
• Siap Ganti Baterai (kemampuan isi ulang 5 menit)

3.2 Analisis Produktivitas

Metrik	RTG Standar	eRTG otomatis
Gerakan/Jam	15-20	20-25
Tinggi Tumpukan	4-6 wadah	5-8 wadah
Persyaratan Tenaga Kerja	1 operator/derek	1 operator/4 crane

3.3 Struktur Biaya (Perkiraan Tahun 2025)

• Harga Dasar: $1,5 juta-$4 juta
• Persiapan Lahan: $200 ribu-$500 ribu/hektar
• Perawatan Seumur Hidup (10 tahun): $1,8 juta-$3 juta

3.4 Kasus Penggunaan Ideal

✔ Terminal berukuran sedang (throughput 200.000-800.000 TEU)
✔ Pelabuhan multiguna dengan operasi campuran
✔ Terminal yang membutuhkan fleksibilitas tata letak

---

Crane Gantry yang Dipasang di Rel (RMG): Solusi Penumpukan Berdensitas Tinggi

4.1 Spesifikasi Teknis

• Kapasitas Angkat: 40-60 ton
• Tinggi Susun: 5-8 kontainer
• Akurasi Posisi: ±1cm dengan panduan laser
• Kompatibilitas Otomatisasi: Tersedia solusi yang sepenuhnya otomatis

Fitur RMG Dongqi Crane:

• Sistem Rel Ganda Berstabilitas Tinggi
• Pengenalan Kontainer Terintegrasi (OCR + RFID)
• Pengoperasian dengan Kebisingan Rendah (<75dB pada jarak 10m)

4.2 Analisis Produktivitas

Metrik	RMG Standar	RMG Otomatis
Gerakan/Jam	18-22	25-30
Kepadatan Penyimpanan	+30% vs RTG	+50% vs RTG
Persyaratan Tenaga Kerja	1 operator/2 derek	1 operator/6 cranes

4.3 Struktur Biaya (Perkiraan Tahun 2025)

• Harga Dasar: $2 juta-$5 juta
• Infrastruktur Rel: $500 ribu-$1,2 juta per 500 meter
• Pemeliharaan Seumur Hidup (10 tahun): $2 juta-$3,5 juta

4.4 Kasus Penggunaan Ideal

✔ Terminal otomatis bervolume tinggi
✔ Pelabuhan terbatas ruang yang memerlukan penyimpanan vertikal
✔ Operasi yang sesuai dengan penyetrikaan dingin (daya listrik)

---

Analisis Komparatif: STS vs RTG vs RMG

5.1 Perbandingan Kinerja

Parameter	STS Crane	RTG Crane	RMG Crane
Kapasitas Maksimum	120+ tons	50 tons	60 tons
Mobilitas	Fixed	High	Medium
Gerakan/Jam	25-45	15-25	18-30
Otomatisasi	L1-L3	L1-L2	L2-L3
Throughput Terbaik	>800,000 TEU	200-800K TEU	500K-1.5M TEU

5.2 Perbandingan Biaya (TCO 10 Tahun)

Jenis Crane	Biaya Awal	Pemeliharaan	Energi	Total
STS	$6M-$20M	$2.5M-$4M	$3M	$11.5M-$27M
RTG	$1.5M-$4M	$1.8M-$3M	$1.2M	$4.5M-$8.2M
RMG	$2M-$5M	$2M-$3.5M	$900K	$4.9M-$9.4M

---

Tren Masa Depan yang Mempengaruhi Pemilihan Crane (2025-2030)

6.1 Kemajuan Otomasi

• STS: Pergerakan prediktif yang didukung AI (mengurangi waktu siklus hingga 15%)
• RTG: Kecerdasan kelompok untuk operasi galangan kapal yang terkoordinasi
• RMG: Sistem penanganan kontainer tanpa awak sepenuhnya

6.2 Integrasi Teknologi Hijau

• Dominasi Tenaga Listrik: 80% RTG/RMG baru akan bertenaga listrik pada tahun 2027
• Sel Bahan Bakar Hidrogen: Program percontohan untuk derek STS sedang berlangsung
• Pemulihan Energi: Pengereman regeneratif menjadi standar

6.3 Integrasi Digital

• Teknologi Digital Twin untuk pemeliharaan prediktif
• Pelacakan kontainer yang didukung blockchain
• Armada derek yang terhubung dengan 5G

---

Cara Memilih: Kerangka Keputusan

7.1 Untuk Pelabuhan Mega (1M+ TEU)

✅ Peralatan Utama: Derek STS Otomatis
✅ Peralatan Sekunder: Derek RMG untuk penumpukan
✅ Pengaturan yang Direkomendasikan: 1 STS per dermaga sepanjang 300m + 1 RMG per 5 derek STS

7.2 Untuk Pelabuhan Menengah (200K-1M TEU)

✅ Peralatan Utama: Derek RTG
✅ Tambahan: STS Terbatas jika melayani kapal Panamax+
✅ Pengaturan yang Direkomendasikan: 1 RTG per volume tahunan 50.000 TEU

7.3 Untuk Pelabuhan Kecil (<200K TEU)

✅ Peralatan Utama: Derek RTG Standar
✅ Persiapan Masa Depan: Model yang siap bertenaga listrik
✅ Pengaturan yang Direkomendasikan: 1 RTG per 2-3 tempat berlabuh

---

Mengapa Memilih Dongqi Crane?

8.1 Kepemimpinan Teknologi

• Sistem Kontrol Cerdas dengan konektivitas 5G
• Integrasi Industri 4.0 untuk pengoptimalan berbasis data

8.2 Keunggulan Biaya

• 20-30% lebih hemat biaya daripada rekan-rekan di Eropa
• Jaringan layanan lokal mengurangi biaya pemeliharaan

8.3 Kemampuan Kustomisasi

• Solusi yang disesuaikan untuk tata letak terminal tertentu
• Pilihan sistem tenaga hibrida

8.4 Dukungan Global

• Pemantauan jarak jauh 24/7
• Suku cadang tersedia di semua pelabuhan utama

---

Kesimpulan

Pemilihan port crane yang tepat memerlukan pertimbangan cermat terhadap:
✔ Kebutuhan throughput saat ini dan di masa mendatang
✔ Profil ukuran kapal
✔ Strategi otomatisasi
✔ Total biaya kepemilikan

Pendekatan yang Direkomendasikan Dongqi Crane:

1. Terminal Besar: Kombinasi STS + RMG untuk efisiensi maksimum
2. Terminal Sedang: Berfokus pada RTG dengan kesiapan otomatisasi
3. Pelabuhan yang Berkembang: Solusi modular yang memungkinkan peningkatan di masa mendatang

---

Ready to Upgrade Your Port Equipment?
📞 Contact Dongqi Crane Experts Today
🌐 Visit: https://pk.craneyt.com/
📧 Email: sales010@cranesdq.com

Dengan Dongqi Crane, bangun operasi pelabuhan siap masa depan yang menyeimbangkan kinerja, efisiensi, dan efektivitas biaya. 🚢⚡